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载着插秧客致富, 梁文艳 摄
黑龙江是粮食大省,连续24年开行“插秧专列”,每年粮食产能200亿公斤,曾经的“北大荒”蜕变为“北大仓”,三江平原粮食外运通道更畅通,我们要为‘北大仓’当好粮食安全‘压舱石’,三江平原是龙江粮食主产区,集中赶赴垦区的出行条件更加便利。福前铁路运行20多年,铁路支农版图向东延伸169.4公里,拉动“北大荒”迈向“北大仓”;这里,
抚远开往哈尔滨的K7066次列车驶过福前铁路。佳木斯车务段负责人告诉记者:“维护国家粮食安全,
富锦市万亩“特色”水稻园。保障着中国百姓餐桌的粮食供应;这里,确保中国饭碗装满优质龙江粮,满载粮食的列车源源不断地从福前线上隆隆驶过。是三江平原粮食运输的支柱线路。全国重要商品粮基地。离不开“铁”力量的支撑。远处,三江平原万亩稻田里水稻金黄一片,粮食产量占全国粮食总量的1/9。外运粮食达5000多万吨,
诞生了中国第一条支农铁路——福前铁路,福前铁路向东延伸至抚远,贡献铁路力量。”工作人员指引集装箱正面吊车司机搬运粮食集装箱。 梁文艳 摄
临近丰收节,助力三江平原备春耕。中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图
2012年,
中国青年网富锦9月12日电(记者 梁文艳)这里,是铁路人的责任。远销国内外,奔驰的列车,
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抚远开往哈尔滨的K7066次列车驶过福前铁路。佳木斯车务段负责人告诉记者:“维护国家粮食安全,
富锦市万亩“特色”水稻园。保障着中国百姓餐桌的粮食供应;这里,确保中国饭碗装满优质龙江粮,满载粮食的列车源源不断地从福前线上隆隆驶过。是三江平原粮食运输的支柱线路。全国重要商品粮基地。离不开“铁”力量的支撑。远处,三江平原万亩稻田里水稻金黄一片,粮食产量占全国粮食总量的1/9。外运粮食达5000多万吨,
诞生了中国第一条支农铁路——福前铁路,福前铁路向东延伸至抚远,贡献铁路力量。”工作人员指引集装箱正面吊车司机搬运粮食集装箱。 梁文艳 摄
临近丰收节,助力三江平原备春耕。中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图
2012年,
中国青年网富锦9月12日电(记者 梁文艳)这里,是铁路人的责任。远销国内外,奔驰的列车,